કોકપીટ
વોઇસ રેકોર્ડર ક્રૂ મેમ્બર્સના, કોકપીટની અંદરના અવાજ રેકોર્ડ કરતું હોઈ તપાસ માટે
મહત્ત્વપૂર્ણ સાબિત થશે
(ફૂલછાબ
ન્યુઝ)
અમદાવાદ,
તા.16 : અમદાવાદથી લંડન જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટના ક્રેશમાં ઓછામાં ઓછા 274 લોકો મૃત્યુ
પામ્યા હતા. જેમાંથી અત્યાર સુધીમાં 99 મૃતકના ડીએનએ પરથી ઓળખ થઈ ચૂકી છે જ્યારે
64 મૃતદેહ પીડિત પરિવારોને સોંપવામાં આવ્યા છે. આ અંગે અન્ય બાબતો હજુ પણ ચાલી રહી
છે પરંતુ ફ્લાઇટ કેમ ક્રેશ થઈ તે પ્રશ્ન હજુ પણ વણ ઉકેલાયેલો છે. આ પ્રશ્નનો જવાબ આપવા માટે જરૂરી બ્લેક બોક્સ પહેલાથી
જ મળી ગયું હતું. હવે કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર પણ મળી આવ્યું છે. આ તપાસ માટે ખૂબ જ મહત્ત્વપૂર્ણ
બની શકે છે.
કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર ક્રૂ મેમ્બર્સના અવાજને રેકોર્ડ
કરે છે. ઉપરાંત, કોકપીટની અંદરના અવાજો પણ તેમાં રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે. આ ઉપકરણ વિમાનમાં
હાજર બંને પાઇલટ્સના કપાળની ઉપર સ્થાપિત થયેલ છે. એન્જિનના અવાજો, લેન્ડિંગ, સિસ્ટમ
નિષ્ફળતા, વિમાનની ગતિ અને કયા સમયે કોઈ ખાસ નોંધપાત્ર પ્રવૃત્તિ થઈ, આ બધા અવાજો તેમાં
રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે. આવી સ્થિતિમાં, આ અવાજો દ્વારા, તે સ્પષ્ટ થઈ શકે છે કે પાઇલટે
મેડે કોલ આપ્યો ત્યારે છેલ્લી થોડી સેકન્ડોમાં વિમાનમાં કેવા પ્રકારની પ્રવૃત્તિઓ થઈ
હતી. કયા સંજોગોને કારણે વિમાન ક્રેશ થયું, તેના જવાબો અહીં મળી શકે છે.
ફક્ત
સંવેદનશીલ કિસ્સાઓમાં જ સાંભળવાની હોય છે મંજૂરી
વોઇસ
રેકોર્ડર, રેડિયો હવામાન બ્રાફિંગની મદદથી કોકપીટની એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સાથેની વાતચીત
અને પાઇલટ્સ અને ગ્રાઉન્ડ અથવા કેબિન ક્રૂ વચ્ચેની વાતચીત પણ રેકોર્ડમાં મળી શકે છે.
અકસ્માતની તપાસમાં અન્ય વાસ્તવિક માહિતીની તુલનામાં, કોકપીટ વૉઇસ રેકોર્ડિંગનો ઉપયોગ
કરવામાં આવે છે. તેને ફક્ત ખૂબ જ સંવેદનશીલ કિસ્સાઓમાં જ સાંભળવાની મંજૂરી છે. આવી
સ્થિતિમાં, હવે જ્યારે વિમાન અને તેના તમામ ક્રૂ સભ્યોને બચાવી શકાયા નથી, તો તે જોવાનું
રહેશે કે આ રેકોર્ડિંગ કેવા પ્રકારની માહિતી પ્રદાન કરે છે. ઉપરાંત, તે વિમાન દુર્ઘટનાના
કારણોને કેટલી હદ સુધી જાહેર કરે છે.